CRS-918C sinov stanogi yuqori bosimli umumiy temir yo'l nasosi va injektorining ishlashini sinash uchun maxsus qurilma; u umumiy temir yo'l nasosini, BOSCH, SIEMENS, DELPHI va DENSO injektorini va piezo injektorini sinovdan o'tkazishi mumkin.
Bu umumiy temir yo'l dvigatelining in'ektsiya printsipini to'liq simulyatsiya qiladi va asosiy haydovchi chastota o'zgarishi bo'yicha eng ilg'or tezlik o'zgarishini qo'llaydi. Yuqori chiqish momenti, juda past shovqin. U umumiy temir yo'l injektori va nasosini aniqroq va barqaror o'lchovlar bilan oqim sensori orqali sinovdan o'tkazadi. U EUI/EUP sinov tizimi va CAT C7 C9, sinov CAT 320D umumiy temir yo'l nasosi, mexanik VP37 VP44 RED4 nasoslarini ham qo'shishi mumkin. Nasos tezligi, in'ektsiya pulsining kengligi, moy o'lchovi va temir yo'l bosimi sanoat kompyuteri tomonidan real vaqt rejimida boshqariladi. Ma'lumotlar ham kompyuter tomonidan olinadi. 19 dyuymli LCD displey ma'lumotlarni yanada aniqroq qiladi, 2900 dan ortiq turdagi ma'lumotlarni qidirish va ulardan foydalanish mumkin. Operatsion dasturga Teamviewer o'rnatilgan, bu onlayn texnik xizmat ko'rsatishga yordam beradi. Bizning texnikimiz mashinani internet orqali boshqarishi mumkin.
QR kodlash funksiyasi ixtiyoriy, u Bosch 6, 7, 8, 9 raqamli, Denso 16, 22, 24, 30 raqamli, Delphi C2i, C3i raqamli qr kodlarini yaratishi mumkin. BIP funksiyasi ham mavjud. U injektorlarning reaksiya vaqtini tekshiradi.
Skameyka asl bosch CP3 nasosi va DRV bilan jihozlangan, rels bosimi osongina va barqaror ravishda 2600 barga yetishi mumkin, kirish quvvati 220V yoki 380V va talabga qarab 15 kVt motor bo'lishi mumkin. Ikkita yonilg'i baklari mavjud, biri yoqilg'i moyi uchun 60 l, ikkinchisi esa dvigatel moyi uchun 30 l. Isitish va ikki yo'lli majburiy sovutish tizimi mashinaga moy haroratini boshqarishga va turli muhitlarda ishlashga yordam beradi.
Mashinaning umumiy o'lchamlari 2300 × 1370 × 1900, hajmi taxminan 6 kubometr va og'irligi taxminan 1000 kilogramm.
Joylashtirilgan vaqt: 2023-yil 2-fevral
