Umumiy temir yo'l harakati in'ektsiyasi tizimi benzinli dvigatelning in'ektsiya printsipiga o'xshash ko'rinadi, ya'ni bir nechta yoqilg'i injektorlari yoqilg'i quvuriga ulangan va yoqilg'i injektori ochilishi kerak. Ha, biz buni shunday tushunishimiz mumkin. Ushbu rejim avvalgisidan ancha sodda. Asosiy nuqta shundaki, yoqilg'i quyish bosimi va in'ektsiya vaqti mustaqil ravishda hech qanday ta'sirsiz boshqariladi. Bu har doim purkagichga etarlicha bosim o'tkazilishini ta'minlaydi va bir nechta in'ektsiyalar juda qisqa vaqt ichida amalga oshirilishi mumkin.
Masalan, birinchi ikkita yoqilg'i in'ektsiyasining texnologiyalari Chet elliklar tomonidan boks bilan o'xshash: og'ir zarba berish uchun ko'p vaqt kerak bo'ladi va oyoqdan pushaymonga o'tish uchun ko'p vaqt kerak bo'ladi; Umumiy temir yo'l tizimi bizning ajoyib qanotimizga biroz o'xshashdir. Bu juda kuchli "dyuym kuchi" va bir dyuym kuchini etkazib berishga yordam beradi va qisqa vaqt ichida birlashtirilgan zargar yasash uchun kuchli "dyuym kuchini" etkazib berishi mumkin. Va barchamiz bilamiz: G'arb bokschilarini engishingiz mumkin.
Hozirgi dizelli avtoulovlar yoki SUVlar umumiy temir yo'l tizimi bilan jihozlangan bo'lishi kerak, shunda ular "rivojlangan" deb nomlanishi. Umumiy temir yo'l tizimi oddiy tuzilish va yaxshi samara beradi. Asosiy texnik qiyinchilik, bu juda yuqori bosimga va yoqilg'i in'ektsiyasidagi in'ektsiyalar uchun in'ektsiyalarga bardosh beradigan komponentlarda yotadi. Umumiy temir yo'l tizimi uchinchi avlodga hozirda ishlab chiqilgan va in'ektsiya bosimi tomonidan boshqarilishi mumkin. Inyeksiya bosimi 20 MPA dan 200 MPA ga o'rnatilishi mumkin va samaradorlik yanada yuqori.
Bizning kompaniyamiz professional ta'minotfohisha denso delfiPaterpillar Siemens Dizel ehtiyot qismlari, masalan, nasos, injektor, ko'krak, sensor va boshqalar.
Buyurtmaga xush kelibsiz.
Post vaqti: Apr - 07-2023
