Common Rail yonilg'i quyish tizimi benzinli dvigatelning quyish printsipiga o'xshaydi, ya'ni bir nechta yonilg'i injektorlari yonilg'i trubkasiga ulangan va qaysi yonilg'i injektorini quyish kerakligi ochiladi. Ha, biz buni asosan shunday tushunishimiz mumkin. Bu rejim avvalgi ikkitasiga qaraganda ancha sodda. Asosiy jihati shundaki, yonilg'i quyish bosimi va quyish vaqti hech qanday ta'sir ko'rsatmasdan mustaqil ravishda boshqariladi. Bu har doim purkash uchun etarli bosim mavjudligini va juda qisqa vaqt ichida bir nechta in'ektsiyalarni amalga oshirish mumkinligini ta'minlaydi.
Masalan, dastlabki ikkita yonilg'i quyish texnologiyasi chet elliklarning bokslariga o'xshaydi: kuchli zarba berish uchun kuch ishlatish uzoq vaqt talab etadi va oyoqdan zarba berishgacha kutish uzoq vaqt talab etadi; umumiy temir yo'l tizimi bizning buyuk Wing Chun boksimizga o'xshaydi, u qisqalik, tekislik va tezlikni ta'kidlaydi va u kutmasdan kuchli "dyuym kuchini" taqdim eta oladi va Donnie Yen tomonidan ijro etilgan Yen Yen kabi qisqa vaqt ichida kombinatsiyalangan zarbalarni amalga oshirish uchun "yorilib ketishi" mumkin. Va barchamiz bilamizki: Master Ye g'arb bokschilarini mag'lub eta oladi.
Hozirgi dizel avtomobillari yoki SUVlar "rivojlangan" deb atalishi uchun umumiy temir yo'l tizimi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Umumiy temir yo'l tizimi oddiy tuzilishga va yaxshi samaraga ega. Asosiy texnik qiyinchilik juda yuqori bosimga bardosh bera oladigan komponentlarda va aniq yonilg'i quyish uchun yonilg'i injektorlarida. Umumiy temir yo'l tizimi endi uchinchi avlodga ishlab chiqilgan va in'ektsiya bosimini xohlagancha boshqarish mumkin. In'ektsiya bosimini 20 MPa dan 200 MPa gacha sozlash mumkin va samaradorlik yanada yuqori.
Bizning kompaniyamiz professional ta'minotbosch denso DelphiCaterpillar Siemens dizel ehtiyot qismlari, masalan, nasos, injektor, nozul, klapan, sensor va boshqalar.
buyurtma berishga xush kelibsiz.
Joylashtirilgan vaqt: 2023-yil 7-aprel
