Umumiy temir yo'l tizimi rels bosimini tekshirgich
Dizel dvigateli umumiy temir yo'l bosimi sinovi mexanik bosim o'lchagich bosim trubkasidan oldingi foydalanish bilan solishtirganda murakkab operatsiyani oldini olish va shikastlangan yonilg'i injektoriga begona jismning kirib kelishi va quvur shikastlanishi, neft to'kilishi natijasida yuzaga kelgan bir qator salbiy ta'sirlardan kelib chiqqan holda oddiygina yuqori aniqlik bilan ishlashi mumkin. .
Asbobdan foydalanish ish samaradorligini sezilarli darajada yaxshilaydi. Eng muhimi, standart ma'lumotlarga ko'ra, dvigatel nosozlik signalizatsiyasi yo'qligi sababli dvigatelni ishga tushirish qiyinligi va quvvatni qidirish uchun qo'l asbobi standart ish relsdagi bosim ma'lumotlari va nosozlik tafsilotlari bilan biriktirilgan. bu ta'mirlash xodimlarini muammolarni bartaraf etish va tuzatishga tezda yo'naltirishi mumkin. common railni aniqlash. Bu haqiqatan ham umumiy temir yo'l dvigateli uchun ajralmas diagnostika asbobiga aylanadi. Common rail bosim sinov qurilmasi 2013 yangi kelgan.
Spetsifikatsiya:
| Sinov oralig'i | 0-2500bar. | O'lchamlari | 92x202x36 |
| Quvvatlantirish manbai | 9V batareya | Sensor kuchlanishi | 5V 200MA |
| Ishlash harorati | -30C °– 70C ° | Model | CR relsli bosimli umumiy relsli dizel dvigatel sinov qurilmasi |
Kirish:
1.Qulay va samarali ishlash oson
2. Onlayn sinovni amalga oshirish va to'g'ridan-to'g'ri umumiy temir yo'l bosimini sinab ko'rish mumkin
3.Temir yo'l bosimining standart sinov bazasi bilan
Mahsulot funktsiyalari:
1.Sinovchi dvigatelning standart sinov ma'lumotlar bazasi bilan har xil holatda
2.Sinov natijalari o'rtasidagi taqqoslash asosida muhandis temir yo'l bosimining normal yoki yo'qligini aniqlashi mumkin, odatda dvigatel bilan bog'liq quyidagi muammoni ko'rsatadi.
3.Dvigatelni ishga tushirish qiyin yoki ishga tushirib bo'lmadi
4.Dvigatel quvvati yetishmaydi
